(no subject)

Крамаренко. Против мессеров и сейбров.
Через полгода всех потрясла катастрофа самолета УТИ МиГ-15 этого полка. Погибли Герои Советского Союза космонавт Юрий Гагарин и командир полка Владимир Серегин... Происшествие расследовала специальная правительственная комиссия, которая установила, что причиной происшествия являлись недостатки в организации полетов. Но до сих пор в этом много неясного, поэтому хотя я не участвовал в расследовании, но остановлюсь на этом происшествии подробнее.
Юрий Гагарин поступил в летное училище, окончил его и несколько лет был летчиком, после чего его зачислили в отряд космонавтов. После своего звездного полета на боевых самолетах он больше не летал и лишь во время съемок хроникального фильма летал с инструктором на учебно-боевом самолете. Такое положение с полетами, видимо, очень волновало Гагарина, потому что он неоднократно обращался к главнокомандующему ВЕС с просьбами о разрешении полетов. В конце концов просьба была удовлетворена, и в 1967 году Гагарин начал выполнять вывозные полеты на самолете УТИ МиГ-15 на аэродроме Чкаловский. Восстановление утраченных летных навыков хотя и медленно, но продвигалось, и 27 марта Гагарин, после проверки его командиром учебного полка полковником Серегиным, должен был вылететь на боевом самолете МиГ-17. Аэродром Чкаловский находится примерно в 30 километрах от Москвы и в нескольких километрах от Звездного городка, где жили и готовились к полетам космонавты. При выборе аэродрома для полетов космонавтов не было учтено, что на аэродроме Чкаловский непрерывно идут полеты множества других самолетов (и испытуемых, и транспортных). В результате руководители полетов и наземные станции обеспечения полетов (в частности, радиолокационные средства) были чрезмерно перегружены и не могли постоянно контролировать полеты самолетов. 27 марта 1967 года Гагарин с инструктором Серегиным вылетели в зону для контрольного полета. Погода была облачная, двухслойная с нижним краем в районе аэродрома около 1000 м; через несколько часов ожидалось прохождение холодного фронта с понижением облачности и осадками. Вылет Гагарина задержался на 15 минут, так как Серегин был вызван к начальнику аэродрома для обсуждения каких-то вопросов. Радиолокатор, контролирующий высоту, не работал. Тем не менее вылет самолета УТИ МиГ-15 с Серегиным и Гагариным состоялся. После взлета летчики заняли зону и начали выполнять виражи. Через 5 минут вместо положенных 20 минут Гагарин доложил о выполнении задания и запросил заход на посадку. Ему разрешили выполнять заход на посадку, и Гагарин с Серегиным взяли курс 320°, где на высоте 4000 метров выполнили облет другого самолета УТИ МиГ-15. Странно, но в материалах расследования я не нашел никакого упоминания о причастности этого самолета к летному происшествию. Рассматривались самолеты МиГ-21, уходившие в это время на маршрут, упоминался даже самолет Су-11 с аэродрома Раменское, но об УТИ МиГ-15, который все это время находился в соседней зоне, буквально в 10 километрах от самолета Гагарина и которого не было на карте радиолокационной проводки, там не сказано ни слова.
Через минуту после доклада Гагарина радиолокационная проводка его самолета показала резкое изменение курса полета. Вместо положенного курса полета 320° радиолокатор показал курс 60°, то есть за несколько десятков секунд курс изменился на 100°. Затем самолет прошел с этим курсом несколько минут, сделал разворот почти на 180°, выполнил выход на аэродром — и исчез. Свидетели, местные жители, показали, что самолет выскочил из облаков, начал выходить из пикирования и почти уже вышел, но в последний момент ударился о землю. Оба летчика (и Гагарин, и Серегин) погибли.
Государственная комиссия сделала заключение, что причиной летного происшествия являлась плохая организация и проведение полетов, но как и почему самолет с высоты 4000 метров оказался под облаками и врезался в землю, сказано не было. Это породило множество предположений и домыслов. Генерал Кузнецов, начальник Центра подготовки космонавтов, написал небольшую брошюру, где доказывал, что причиной катастрофы явилась потеря сознания Серегиным, который, упав на ручку управления, ввел самолет в пикирование. При этом он ни слова не сказал о том, как потерявший сознание Серегин смог выводить самолет из пикирования и почти вывел, но ему не хватило нескольких десятков метров!
Имея большой опыт полетов на самолете МиГ-15, лично я считаю, что причиной летного происшествия явился вход самолета в скоростное вращение с переходом в нормальный штопор при попытке Гагарина или Серегина предотвратить столкновение своего самолета с самолетом УТИ МиГ-15, находившимся в соседней зоне. Между прочим, все летчики боевой подготовки и летчики-испытатели категорически отрицали возможность входа самолета УТИ МиГ-15 в скоростной штопор, хотя я сам в воздушном бою в Корее для выхода из-под огня «Тандерджета» так рванул ручку, что сорвался в штопор. Да и потом чуть ли не весь наш полк наблюдал, как в такой штопор вошел самолет штурмана нашей дивизии, который, догоняя полк, стал стремительно сближаться с ведущим звеном. Видя, что сейчас столкнется с другими самолетами, он резко рванул ручку на себя и дал правую ногу, после этого его самолет начал быстро вращаться. Причем летчик при этом нажал на кнопку управления огнем пушек, и из его самолета при вращении во все стороны летели трассы снарядов. Лишь когда стрельба окончилась, летчик пришел в себя и, выведя самолет из штопора, пристроился к остальным самолетам, после чего благополучно совершил посадку. Правда, больше с нами он уже не летал...
Наиболее вероятно, что события происходили следующим образом: с северо-запада к аэродрому подходил холодный фронт, поэтому летчики торопились быстрее выполнить полет, чтобы Гагарин еще успел слетать на боевом самолете. Сделав пару виражей, Гагарин (видимо, по команде инструктора) доложил, что задание выполнено, и попросил разрешения заходить на посадку. Получив разрешение, он взял курс 320° через соседнюю зону, где находился самолет УТИ МиГ-15. Из-за понижения облачности и нежелания входить в понижающиеся облака подходившего фронта летчики снизились. Но, заметив впереди-слева пересекающий их курс самолет УТИ МиГ-15 и видя, что сейчас произойдет столкновение, Гагарин (скорее всего) или Серегин резко взяли ручку управления на себя и, возможно, дали правую ногу. Самолет начал вращаться и вошел в облака. Серегину удалось вывести самолет из вращения, но высота была небольшой. Когда самолет вышел из облаков с углом 70–80° на высоте 500–700 метров, Серегину удалось почти у земли подвести нос самолета к горизонту, но просадка самолета была большая, и летчики, видя, что самолет сейчас столкнется с землей, еще больше рванули ручку на себя. В результате самолет вторично сорвался в штопор и столкнулся с землей под углом около 60°. Летчики не успели катапультироваться и погибли.
Видимо, летчики второго самолета УТИ МиГ-15 так и не видели, что в них чуть не врезался самолет Гагарина, поэтому спокойно вышли на аэродром и совершили посадку, причем радиолокационная станция выдавала данные об их полете как о самолете Гагарина.

Просто интересно

Восстание боксеров (Китай, 1900 год)
После захвата фортов Таку войсками союзников (Россия, Англия, Германия, Япония), командовавший обороной фортов китайский генерал Ло покончил жизнь самоубийством – проглотил большой золотой самородок и умер в мучениях.
(РГА ВМФ. Ф. 763. Оп. 1 Д. 223. Л. 3)

Исторические параллели

У меня все чаще возникает вопрос, куда нас заведет политика нынешнего правительства и попытка найти параллели в истории наводит на мысль: «А что было бы, если …?». В частности, что было бы, если бы старший сын императора Александра 2-го Николай Александрович выздоровел, стал императором и продолжив дело отца, развернул огромный корабль под названием «Россия» по общему течению европейских вод.
НИКОЛАЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ.
Старший сын Александра 2-го родился 8 (20) сентября 1843 года и после смерти деда - императора Николая 1-го, в 1855 году официально стал наследником престола. Все внимание родителей было сосредоточено прежде всего на нем. Представления о воспитании будущего наследника у отца и матери серьезно расходились. Александр 2-й не хотел менять устоявшуюся систему, основанную на воинской службе и понимании долга. По просьбе императрицы Марии Александровны, министр иностранных дел князь А.М. Горчаков составил новую программу воспитания, которая должна была переориентировать образование Николая с военного на светское, демократизировать его и сделать человеком европейских понятий, хорошо знающим историю России и представляющим ее реальное настоящее и будущее. Как писал Горчаков: «Как бы он не любил свое отечество, он не должен закрывать глаза на его недостатки и понимать, что Россия не составляет исключения, но так же, как и другие страны, заключает в себе все, что есть хорошего или дурного во всем мире». «Программа» предусматривала 3-х этапное обучение, примерно соответствующее курсам – гимназическому (до 16 лет), университетскому (до 19 лет) и практическому (до 21 года). В 16 лет Николай был юридически возведен в сан наследника, получил отдельные апартаменты (до этого жил вместе с братьями) и личного гувернера. К цесаревичу были приглашены лучшие университетские преподаватели, вспоминавшие в последствии, что Николай был красивым, стройным и учтивым юношей, любознательным, прекрасно учившимся, судившим обо всем широко и здраво.
Заключительным аккордом обучения считалась длительная поездка наследника по Западной Европе (по России цесаревич предпринял такое путешествие в 1863 году), где бы он знакомился с разными странами и их деятелями, постигал разные государственные системы, одновременно присматривая себе невесту как по сердцу, так и по рангу. Наследник отправился в такое путешествие в 1864 году. К этому времени он уже стал любимцем семьи и достойнейшим преемником отца в деле обновления России. В сентябре месяце во время пребывания в Дании, цесаревич сделал предложение руки и сердца принцессе Дагмаре. Зиму 1864-18665 годов Николай провел в Ницце, где его постепенно усиливающиеся боли в спине привели к резкому ухудшению здоровья. Врачами был поставлен диагноз «цереброспинальный менингит». Наследник стал часто терять сознание, организм уже не мог принимать лекарств и 12 (24) апреля 1865 года цесаревич Николай скончался.

АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ
2-й по старшинству сын императора Александр с детства считался в семье человеком, которому государственная деятельность откровенно не по плечу, а так как все внимание родителей было сосредоточено на воспитании Николая, то остальные дети были предоставлены сами себе. В максимально смягченной характеристике учителей Александра говорится: «Александр представляет собой полную противоположность старшему брату, в нем нет быстрого понимания и усвоения и силен он в основном смекалкою». Один из наставников, граф Б.А. Перовский жаловался императору, что не может заставить наследника понять, что учение не должно состоять из просиживания определенного количества часов и ему не удается добиться того, что бы Александр понял, что даже с употреблением усиленных трудов и стараний едва ли ему удастся достигнуть того уровня образования, который имеют молодые люди его лет. В 1866 году Александр женился на невесте покойного брата, принявшей при крещении имя Мария Федоровна. Для этого ему пришлось отказаться от любви к фрейлине Марии Мещерской, ради которой он одно время даже готов был отречься от престола. В этот период к императору Александру 2-му постепенно приходит понимание того, что он и сын по разному смотрят на национальную политику. Царь-реформатор уже отрешился от крепостничества в России, тогда как наследник был не готов к реформам отца и внутренне противился им. Так же очень сильно повлиял на Александра длительный роман отца с Е. Долгоруковой, которая была на 30 лет моложе императора и практическим наличием у него 2-й семьи. Дошло до того, что Долгорукова с детьми была тайно переведена в Зимний дворец. В мае 1880 года, в разгар этой драмы, умирает от чахотки императрица Мария Александровна. Практически сразу после «сороковин» император тайно венчается с Долгоруковой, официально признавая ее детей, дав новой семье титул «светлейших» и номинацию князей Юрьевских. Возникла угроза коронования Долгоруковой и легитимации ее детей. Наследник очень тяжело переживал смерть матери и появление мачехи.
1 марта 1881 года Александр 2-й одобрил журнал комиссии Лорис-Меликова в части проекта представительных учреждений, принятие которого означало бы вступление России на конституционный путь, и назначил на 4 марта заседание Совета министров, где должна быть выработана окончательная редакция объявления о созыве депутатских комиссий. Через несколько часов император был смертельно ранен бомбой народовольцев и скончался от кровопотери на руках жены и наследника.
Сразу же после вступления на трон новый император отказался помиловать убийц отца и добился скорейшего отъезда княгини Юрьевской за границу. 8 марта состоялось запланированное на 4 марта заседание Совета министров, на котором Александр 3-й высказался о том, что предполагающаяся реформа несвоевременна, чужда российским обычаям и может поколебать устои самодержавия. Был запущен процесс замены деятелей предыдущего царствования и выдвижение по терминологии императора «истинно русских людей». Начал складываться новый образ Александра, который был очень похож на своего деда – императора Николая 1-го. Один был типичный прусский офицер, другой – типичный русский мужик и у обоих была общая психология – психология хозяина большого поместья, без которого в хозяйтсве не может сдвинуться ни одно дело.
Выдержки из книги: А.А. Чернуха. "Александр III"
Все, что было дальше более или менее известно. Россия не стала конституционной монархией, реформы Александра 2-го были свернуты и Николай 2-й блестяще довел страну до революции.

Любимый анекдот

Василий Иванович Чапаев, раненый в руку, плывет через реку Урал, уходя от погони. Белые с обрыва стреляют - пули свистят все ближе и ближе. Над Чапаевым кружит чайка и спрашивает:
- Василий Иванович, ты что делаешь?
- Да вот, Чайка, от врагов спасаюсь.
- А почему ты только одной рукой гребешь?
- Ранен я в другую руку, Чайка!
Тогда чайка садится ему на голову, заглядывает в глаза и спрашивает: "Василий Иванович, а ты не дрочишь?"